熊出没

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      新京报讯(记者 李玉坤)北京与雄安之间的城际铁路、高铁进展如何?北京今年将开通哪些市郊铁路?京沪高铁二线将给两地及沿线带来哪些机遇?两会期间,全国人大代表、中国铁路北京局集团有限公司董事长赵春雷接受新京报记者专访,对这些问题一一作了解答。

      市郊铁路副中心线6月底前延伸至良乡

      新京报:近期北京市郊铁路副中心线西延开工,进展如何?

      赵春雷:现在铁路部门正跟北京市一起配合,按照北京市委市政府进一步开好市郊列车的安排和部署,积极地推进工作,初步设想6月底前开通使用。因为,副中心线西延只是进行站房的改造,线路是利用既有的国铁线路。

      目前,副中心线东端已经通到通州乔庄东站,西延至房山良乡后,可以实现更大距离的连通,让住在良乡的市民享受到快速实惠的市郊铁路服务。

      新京报:从全世界范围来看,借助现有的铁路开通市郊铁路,对于都市圈的发展有什么意义和作用?

      赵春雷:我曾经到过欧洲,法国、比利时等国的有些城市市郊铁路和干线铁路是融为一体的。在离开城市的时候,功能相当于我们通常说的干线铁路,进入市区以后就钻入地下,为城市服务,功能就相当于城市地铁。

      我们国家市郊铁路的发展不算长,不到10年的时间。相对于地铁而言,市郊铁路首先是距离比较长,跑起来速度会快一些,一般会达到每小时120公里。比如北京的S2线,最远到达沙城,全长超过100公里;S5线从清河到古北口,全长130多公里。另外,市郊铁路票价也比较便宜。

      对于市民来讲,有了市郊铁路就多了一个出行选择。而且,市郊铁路与其他的干线铁路连通,十分便捷。市郊铁路是一种绿色的交通方式,我觉得市郊铁路对于解决现在大城市的交通拥堵、蓝天保卫战等都有积极意义。

      新京报:目前开行的市郊铁路班次较少,未来会增加班次吗?

      赵春雷:按照国铁集团和北京市的对接方案,随着未来开行线路的增多,开行密度也会增加。我们还会在售票、进出站、换乘上提供更加方便快捷的服务。相信市郊铁路会更受市民的欢迎,在城市交通中扮演越来越重要的角色。

      通州到密云将开通市郊铁路

      新京报:未来,你觉得北京市郊铁路还会如何发展,有哪些潜力可挖掘?

      赵春雷:北京现在正式开通的有三条线。今年,我们将把S5线进行电气化改造,接入北京北站。因为线路经过清华园隧道,内燃机车过不来,所以必须得进行电气化改造。比较有希望能够尽快开通的是从通州西到密云、怀柔这条线,即京承线。另外,从北京东经过黄土店到昌平有一条线路,叫做东北环线,从线路来说也具备开通条件。

      我觉得,市郊铁路应该有较大的发展前景。新建公路的成本比较高,如果能把现有的铁路通廊利用好,可以实现很高的社会和经济价值。

      新京报:市郊铁路枢纽站应该如何建设,北京有何规划?

      赵春雷:北京副中心站是一个很好的示范,不管是什么交通方式,在设计时都综合考虑,集中换乘。再就是清河站,市郊铁路在这里可以和13号线、京张高铁等线路换乘,将来还可换乘昌平线南延,走的距离都非常短。另外,未来枢纽站可以实现安检互认,并在进出站的验票方式上进一步优化。

      天津到大兴机场的城际铁路已启动招标

      新京报:京雄城际北京段去年已经开通,河北段将于何时开通?

      赵春雷:计划今年年底开通雄安站到大兴机场段,这样从雄安到大兴机场只需要半个小时,相当于把雄安纳入北京的半小时交通圈了。

      新京报:雄安与北京还规划了另一条高铁,现在进展到哪一步了?

      赵春雷:京雄高铁会从新的丰台站始发,经过雄安后到达商丘,它变成将来的京九高铁的一部分,目前正在规划中。

      新京报:天津到雄安的城际铁路,以及天津到大兴机场的城际铁路进展如何?

      赵春雷:天津到雄安正在规划一条城际铁路。现在天津到保定本身有一条线路,但只通过雄安北边的白沟,相当于跟雄安新区连着,但没有进雄安站,下一步新线将进一步通到雄安。

      另外,天津市非常看重和大兴机场的连接,也有城际铁路规划,目前招标已经启动。

      新京报:高铁在构建京津冀半小时经济圈方面发挥了哪些作用?

      赵春雷:高铁最大的好处是速度快、运量大,绿色环保。随着高铁快速发展,明显能够感受到城市群之间交流更加方便。雄安和北京通过高铁连通后,一体化的效果会更加明显,将来生产要素流动会更顺畅,资源配置的空间会更大。

      京沪高铁二线分段推进,将给沿途带来机遇

      新京报:京沪高铁二线的规划建设,对京沪两座城市及沿途各站会产生什么影响?

      赵春雷:京沪高铁第二通道正在分段推进。大家都知道,高铁已经成为中国的一张名片,老百姓深刻感受到高铁开通以后带来的便利,在新的高铁修建时,都希望走向能够离自己家近,并在自己的家乡设站。实际也是这样,高铁对沿线经济有很强的拉动作用。比如去年开通的京张高铁,给河北西北部和内蒙古的居民带来了很大便利。京沪高铁第二通道也将带来同样的效果。

      新京报:最近,以北京为始发站的高铁建设还有哪些?

      赵春雷:今年涉及北京范围内的铁路建设有几个方面。其中,京沈高铁的始发站星火站目前正在抓紧推进,争取年底或者明年春运可以投入使用。此外,还在推进新丰台站的建设。京雄城际铁路、京沈高铁的建设都处在一种保开通或者说接近收尾的阶段,我们将把这些大体量的铁路建设项目建设好,为“六保”作出应有的贡献。

      北京铁路局集团运送医护人员千余人次

      新京报:疫情期间,北京铁路部门运送了多少防疫物资?

      赵春雷:根据我们的统计,一共运送医护人员77批1145人次。对于运送的专家,我们单独做了统计,一共12批次33人次;物资达到了1744吨、12.88万件。

      新京报:疫情防控进入常态化,铁路上的防疫还应注意哪些问题?

      赵春雷:疫情防控常态化以后,我们继续落实四方责任,在站车的防控上,坚持要求旅客测温戴口罩,对于列车,我们要加强通风、消毒等。

      新京报:今年两会,你提出了哪些建议?

      赵春雷:我一个建议是加快铁路安全管理方面的立法。现在已经有十多个省、市、自治区出台了地方法规,还有十几个省份已经列入了立法计划。北京、天津还没有立法计划,我们希望北京尽快排上立法计划,我们也全力以赴,共同和北京市一起把相关的工作推动好,在京津冀协同发展方面发挥更重要的作用。

    【编辑:田博群】


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    17-4ph 钢板 宽度1000*长度2000*厚度2-5  冷轧薄板
    17-4ph 钢板 宽度(210-610*厚度(6-80) 热轧
    17-4ph 万博手机APP 外径(6-219*壁厚(0.5-25
    17-4ph 钢锭 电渣锭0.35T 0.5T  0.75T 1.0T
    1.5T   1.8T  2.0T  2.2T  2.8T   3.0-8.0

    17-4ph合金是由铜、铌/钶构成的沉淀、硬化、马氏体不锈钢。
      这个等级具有高强度、硬度(高达300º C/572º F)和抗腐蚀等特性。
      经过热处理后,产品的机械性能更加完善,可以达到高达1100-1300 mpa (160-190 ksi) 的耐压强度。
      这个等级不能用于高于300º C (572º F) 或非常低的温度下,它对大气及稀释酸或盐都具有良好的抗腐蚀能力,它的抗腐蚀能力与304430一样。

    化学成分


        17-4ph钢的化学成分:

    C

    Si

    Mn

    Cr

    Ni

    Cu

    Nb

    S

    P

    <=0.07

    <=1.0

    <=1.0

    15.5~17.5

    3.0~5.0

    3.0~5.0

    0.15~0.45

    <=0.030

    <=0.035

     

    力学性能


      该钢的室温力学性能见下表

    热处理制度

    Ób
    MPa

    Ós
    MPa

    ð5
    %

    ¢
    %

    硬度
    HRC

    附注

    1040ºC水冷或空冷(A状态)

     

     

     

     

    HB<=363

    (1)

    1040ºC水冷或空冷,480ºC回火4h空冷(H900

    >=1314

    >=1177

    >=10

    >=40

    >=40

    (1)

    1040ºC水冷或空冷,495ºC回火4h空冷(H925

    >=1177

    >=1070

    >=10

    >=44

    >=38

    (1)

    1040ºC水冷或空冷,550ºC回火4h空冷(H1025

    >=1070

    >=1000

    >=12

    >=45

    >=35

    (1)

    1040ºC水冷或空冷,580ºC回火4h空冷(H1075

    >=1000

    >=863

    >=13

    >=45

    >=31

    (1)

    1040ºC水冷或空冷,620ºC回火4h空冷(H1150

    >=932

    >=725

    >=16

    >=50

    >=28

    (1)

    1040ºC水冷(A状态)

    1030

    755

    12

    45

    HB363

    (2)

    1040ºC水冷,480ºC回火4h空冷(H900

    1373

    1275

    14

    50

    44

    (2)

    1040ºC水冷,495ºC回火4h空冷(H925

    1304

    1207

    14

    54

    42

    (2)

    1040ºC水冷,550ºC回火4h空冷(H1025

    1167

    1138

    15

    56

    38

    (2)

    1040ºC水冷,580ºC回火4h空冷(H1075

    1138

    1030

    16

    58

    36

    (2)

    1040ºC水冷,620ºC回火4h空冷(H1150

    1000

    862

    19

    60

    33

    (2)

    (1)------摘自GB1220
    (2)------实际检验值

    耐腐蚀性:

    见下表  17-4ph钢的耐蚀性能[腐蚀速率 g/(m²h)]

    介质条件

    5%H2SO4
    沸腾  8h

    10%H2SO4
    沸腾  48h

    40%HNO3
    沸腾  8h

    10%HCl
    沸腾  8h

    80%CH3COOH
    沸腾  8h

    退火态

    178
    178

    4.58
    4.69

    0.25
    0.28

    0.51
    0.50

    0.83
    0.79

    时效态

    431
    427

    6.30
    6.27

    0.31
    0.27

    0.50
    0.49

    0.10
    0.15

     

    工艺性能:

      17-4ph一般不进行冷加工。热加工温度为1000~1170°C。对大于76mm或形状复杂的部件,热加工后应及时回炉加热到原热加工的温度,随后缓慢冷却。
      该钢的热处理制度如下:

    固溶处理:
    1040±15°C  30min
    冷至30°C或低于30°C
    获得A状态(马氏体)

    ---------

    过时效处理:
    630~650°C 1~4h,空冷

    --------

    重复固溶处理获得A状态

    ---------

    沉淀硬化:
    480~630°C  1h空冷获得H900,H925,H1025,
    H1150状态。(都是沉淀硬化马氏体)

    ------------------------------------------------------------

      该钢可用任何焊接不锈钢的方法焊接。在固溶,时效或过时效状态都可焊接。焊前不需要预热,当要求焊缝强度为时效后强度的90%时,则焊后需要重新固溶和时效处理。此钢也可进行钎焊,适宜的钎焊温度为此钢的固溶处理温度。

    物理性能:

    17-4ph密度:7780 kg/m²
    线膨胀系数:(H900热处理态)
    20~100°C时,0.0000108 /K; 20~200°C时,0.00001016 /K; 20~300°C时,0.00001136 /K
    热导率:
    100°C时,17W/(m*K); 300°C时,20W/(m*K); 500°C时,23W/(m*K)
    弹性模量:
    20°时,191000 MPa; 100°C时,191000 MPa; 320°C时,181000 MPa

    交货状态:一般以热处理状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货
     
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             我公司可提供12大类、350余个牌号、5000余个规格组距的高级优质特殊钢金属材料。
    冶炼设备:电炉容量5吨-40吨,精炼炉容量(包括VOD、LF、AOD、VD)5吨-40吨,非真空感应炉容量0.5吨-10吨,电渣炉容量0.35吨-8吨。
        压力加工:锻压机型号1200吨-4000吨,电液锤型号0.75吨-5吨;
        825型轧机、650型轧机、250型轧机。
        机械加工:磨光机Φ8-Φ300;剥皮机Φ60-Φ180;车光车床外径≤1.2米,长度≤12米,深钻孔长度≤12米。
        钢锭锭型:普通和精炼钢锭0.5吨-25吨;电渣重熔锭0.35吨-8吨;
    规格尺寸:圆棒轧材Φ1.0-Φ280。锻材Φ80-600;万博手机APP(外径Φ3-Φ235)×(壁厚0.5-40);薄板(0.5-12)×1000×2000;中厚轧、锻板:厚度≥6,宽度≤610;异形件:方、扁、环、筒、台阶轴等。
        热处理:可提供退火、正火、回火、固溶、时效、调质等特殊要求的热处理工艺交货产品。

    我们有设备优势、技术优势和价格优势。

    锻造/热轧/挤压钢材:圆钢/方钢/板/卷/线/锻件/管 

    规格大小:

    圆钢直径:0.1mm至4000mm 

    方钢规格:8mm至4000mm  

    板/扁钢:0.08mm至2000mm

    宽度:2mm至4000mm 

    长度:根据客户的要求; 

    锻件:台阶轴/桶件/管件/圆饼件/环件/模块/其它异型大型锻件

    万博手机APP:外径:4-1000mm*壁厚1-80 

    交货状态:热锻造/热轧+退火/正火/回火/淬火和回火/及根据客户的要求;

    表面质量:黑皮/磨光/粗车/精车/及根据客户的要求 

    冶炼工艺:电弧炉+LF炉/VD炉/电渣重熔/真空自耗炉;

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